Две знаменитые автомобильные компании General Motors и Ford планируют совместную деятельность в разработках двигателей, трансмиссий и многих других узлов и агрегатов.
В результате объединения обе компании сократят свои финансовые расходы в процессе исследования и новых разработок автомобилей. Для того чтобы создать новый двигатель, необходимо будет потратить сумму в миллиард долларов. В трансмиссию будет вложено около 800 миллионов. За счет общей деятельности затраты значительно снизятся. Настройка ЭБУ – электронных блоков управления, будет производиться по-разному двумя компаниями одновременно, а компоненты будут использованы одинаковые. Continue reading
Концерн Форд выпустил первую модель с подзарядкой от розетки – С-МАХ Energi/гибрид, который проезжает 885 километров без дозаправки, а 30 километров пробегает только на эл/тяге. В продажу С-МАХ Energi поступит осенью двенадцатого года.
Согласно представленному релизу, пробег на электротяге гибрида, без использования бензинового агрегата, составил расстояние вдвое больше, чем у модели Тойота Prius с идентичной силовой установкой. Тем более что общие расстояние, которое превышает 800 километров, делает гибрид лидером в своем сегменте.
Технические параметры С-МАХ Energi на 50 лошадиных единиц превышают мощность Тойота Prius и в общей сумме составляют 188 л/сил. Комбинированный агрегат состоит из двухлитрового, инжекторного мотора и элет/агрегата. Расход горючего С-МАХ Energi составил 2,61 л на стандартную «сотню». Гибрид оснащен модулем для КПК, с приложением MyFord. Оно дает удобную возможность отслеживать с мобильного устройства заряд аккумуляторного блока, показывать близлежащие зарядные станции и планировать маршрут согласно их расположения. Continue reading